不過剛好最近家裡的舊的二代便攜行李車折疊手拉車 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

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優點是:大三折管,管子加粗,加厚,加強,底座加大加厚加強,負載150斤輕便折疊行李車;可折疊伸縮拉杆;學生小拖車;全新伸縮折疊設計;全新升級卡車輪人性化設計超值性價比;有效提升載重能力;優質鋼管三段伸縮拉杆;表面噴塑烤漆;有效防鏽防腐蝕;高低兩個檔位適合不同身高人群使用;適合超市購物、菜場買菜、旅行、野釣、機場、車站、也適合學生拉書包、輕便小巧;方便儲存‘折疊伸縮學生使用可塞入學生書包、超市采購可裝到購物袋、旅行郊遊可放入雙肩包、菜場買菜可放入塑料袋......;必要之時取出載貨平時買個舊款拉車一年到頭用一次兩次使用率極低浪費了金錢又占地方現在有了這個新款的神器方便率大大提高旅遊出差買菜購物搬物多功能實用不要猶豫了!絕對比老款強!



新款


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北12日電)川藏公路上全球海拔最高的公路隧道的修建工程日前完工,這項工程耗資約1.7億美元,通車後,四川到西藏的時間將縮短2個小時。

參考消息引述當地媒體報導,這條雙向兩車道設置的隧道自2012年起開工建設,將於明年正式開放通車。7公里長的隧道位於海拔6168公尺處,穿越了雀兒山的主峰,將從四川成都到西藏那曲的時間縮短了2小時,規避了這條公路上最危險的路段。

報導稱,隧道通過只需要10分鐘,日通車輛將達到4000至5000輛,而現在僅有1500輛左右。

大陸官方新華社則報導,甘孜藏族自治州現有的40公里長的險峻的山區公路貫穿需要2小時,而且伴隨著雪崩和墜石的危險,更不用說極度寒冷的氣候和極低的氧氣水平。

總工程師姚志軍說:「這是中國鐵路總公司有史以來修建難度最高的隧道」。

建於1951年的川藏公路是中國在西藏修建的第一條公路,目前該地區有兩條主要公路,青藏公路和川藏公路。1051112

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